【9月実現損益】全力で買った海運株で数年分の生活費を失う。懲りずに今後の予想。

最近上がってた海運株がまた下げ始めてますね。

持ってないからどうでもいいけど。
(￣＿￣ )

9月の株の実現損益を書き忘れたので今更だけど発表します。

あと海運株の負け額も。

以前に発表した9月の収支は含み益ベース。

→【9月の株＆仮想通貨収支】史上最高の負け額。信用取引でレバかけちゃダメ！ゼッタイ！！

今回発表するのは9月に確定させた収益。

つまり実現損益ですが・・・

-323万8193円

でした。

2～3年分の生活費をひと月で負けました。(質素倹約にょん)

このうち海運株の負けは、

商船三井　-29万9386円

川崎汽船　-203万3991円

日本郵船　-97万6325円

トータル　-330万9702円

となってました。

8月以前に途中で利確した分もありますが、それを含めても300万以上は負けてるでしょうね。

配当15％になるまで株価下がると思わんやん？
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

今後の海運の個人的な予想としては、

『間もなく発表される中間決算で上方修正+配当金額もさらに増額』

です。

円安の為替差益がめっちゃあると思うので。

ただ、それで株価が上がるかは微妙なところ。

上方修正はすでに株価に織り込まれていると思うので、材料出尽くしで下げても全然不思議ではないです。

『バルチック海運指数』や『CCFI(コンテナ運賃)』が現在進行形で下落中なので、ここが底打ちするまでは見通しが立たないですね。

とはいえ、今回のコロナバブルで潤沢なキャッシュを手に入れてます。

ONEを作って稼ぎやすい体制になっているだろうし、コロナ前より業績が悪くなるってことはないんじゃないかと思ってます。

あとは川崎汽船が”1000億円の株主還元”の詳細を中間決算で発表してくるかどうか。

内容が良ければ株価爆上げもありますが、また発表がなかったら大きく下げそう。

しょせん負け犬の分析なので参考にならないと思いますけど。
(ノ∀`)タハー

実は、権利落ち後にさらに下げたら川崎汽船を買い直そうと思ってたんですよね。

予想に反して上がっちゃったので買いませんでしたけど。

川崎汽船は決算前に買っておくと面白そうなんですが、運賃関連の指標がまだ怪しいので今は様子見してます。

ということで、海運株の負け額報告と今後の予想でした。

ちなみに今は他に目を付けてる銘柄がひとつあるんですが、それに関してはまた機会があれば。
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…